作为**较大的汽车生产国,高速发展的汽车产业给我国钢铁行业带来了巨大的发展空间,但此前中国汽车钢未能取得技术突破,中国钢企只能眼巴巴地看着汽车企业从国外一船接一船地进口汽车钢。2011年2月21日中国钢研科技集团宣布,其率先研发出的*三代汽车钢,具有高强度、高可塑性的特点,成本远低于*二代汽车钢,有望于2014年实现商用。 研发团队负责人翁宇庆院士介绍,2009年,中国钢研在实验室研究出了兼具高强高塑特性的*三代汽车钢,其抗拉强度比**代汽车钢翻两番,延伸率达到35%,合金含量却不到*二代汽车钢的三分之一,成本仅略****代汽车钢。2010年下半年,太原钢铁公司在生产线上开发出*三代汽车钢热轧卷和冷轧板,实现了部分生产技术的固化定型。 “今年我们将继续克服*三代汽车钢的温成型技术、镀锌板技术和冷轧卷技术”,翁宇庆预计到2014年有望实现大规模商用